很難想象沒有了甲殼蟲的大眾品牌，不過這一天終究還是到了。

2019年7月10日，汽車界的目光聚焦在偏遠(yuǎn)的墨西哥普埃布拉州。隨著zui后一輛甲殼蟲汽車開下生產(chǎn)線，這個陪伴了幾代人記憶的經(jīng)典品牌徹底成為了歷史。

大眾汽車北美CEO科特基奧說道，“很難想象沒有了甲殼蟲的大眾品牌，不過這一天終究還是到了?！?/span>

在國外，網(wǎng)友們紛紛貼出照片，懷念這只曲線玲瓏、小巧精致、價格便宜的“蟲子”（甲殼蟲汽車在歐美被昵稱為“bug”）；

而在國內(nèi)，甲殼蟲汽車的“情懷粉”也絲毫不少。

甲殼蟲汽車正式停產(chǎn)

在大約七十年的量產(chǎn)，更換了三代設(shè)計(jì)模板之后，大眾汽車旗下的甲殼蟲品牌終于壽終正寢了。

當(dāng)?shù)貢r間本周三（7月10日），后一輛“終版”甲殼蟲在墨西哥普埃布拉大眾工廠下線。大眾公司為此在工廠舉行停產(chǎn)紀(jì)念儀式。

ptn石油瀝青聚氨酯密封膠提醒您大眾曾于2018年9月宣布，將在2019年結(jié)束生產(chǎn)之前限量推出一款“zui終版”甲殼蟲系列。它有敞篷車和硬頂兩種車型，轎跑車的基本價格為23045美元，敞篷車的基本價格為27295美元。

大眾公司在新聞發(fā)布會上表示，停產(chǎn)甲殼蟲后，墨西哥的工廠空間將用于生產(chǎn)一款面向北美市場的新型緊湊型SUV。大眾拒絕透露有關(guān)新車的更多細(xì)節(jié)。

而在此前，大眾墨西哥工廠內(nèi)主要生產(chǎn)途觀和甲殼蟲兩種車型。據(jù)該工廠員工爆料，工廠里到處堆滿了途觀的成品車，甲殼蟲占用的產(chǎn)能不到10%。